Assurance pour le BTP et les chantiers.
Décennale, engins, tous risques chantier et RC. Nous écrivons les métiers que d’autres refusent, avec des attestations prêtes pour vos appels d’offres.
Risques du métier
Ce qui expose vraiment votre activité.
Chantiers, engins, sous-traitance, attestations : on part de ce qui bloque vraiment un dossier BTP.
Chaque chantier engage votre responsabilité
Blessures, dommages aux tiers, malfaçons : chaque site expose l’entreprise. Décennale, RC et engins doivent coller aux codes réellement exercés.
Sans attestation, le chantier ne démarre pas
Maîtres d’ouvrage et appels d’offres exigent des preuves de couverture. Un libellé incomplet bloque le démarrage.
Engins et sous-traitance laissent des trous
Parc d’engins, sous-traitants, TRC : les exclusions courantes se découvrent souvent trop tard, au sinistre.
RC décennale
L’assurance obligatoire qui couvre les dommages structurels pendant dix ans après réception.
Engins de chantier
RC circulation, vol, dommages et bris pour engins et matériel de TP.
Tous risques chantier (TRC)
Dommages accidentels au chantier et à l’ouvrage jusqu’à la réception.
Dommages-ouvrage
Pour les maîtres d’ouvrage : financement rapide des réparations couvertes par la décennale.
RC Pro et exploitation
Dommages causés à des tiers par votre activité, faute professionnelle ou simple fonctionnement.
Flotte automobile
RC circulation, dommages, vol et incendie pour chaque véhicule de votre parc, géré comme un seul contrat.
Faute inexcusable de l’employeur
Surcouverture accidents du travail au-delà de l’indemnisation de base de la Sécurité sociale.
Bris de machine
Pannes mécaniques et électriques internes, souvent exclues des contrats tous risques.
Qui on assure dans ce métier.
Chaque activité ouvre la garantie ou le métier associé. On place à partir du terrain réel, pas d’un package générique.
- Artisans, entreprises générales et sous-traitants
- Codes d’activité déclarés sans ambiguïté
- Attestations chantier à la demande
- Suivi sinistre jusqu’à la clôture
Méthode
Vous passez un coup de fil. On s’occupe du reste.
Un courtier apprend votre métier, consulte les porteurs capables de l’écrire, puis reste sur le dossier, jusqu’au sinistre.
On comprend l’activité.
Opérations, CA, effectifs, parc, sinistralité. Les bonnes questions dès le premier échange. Pas un questionnaire générique.
On consulte le marché.
On cible les assureurs qui écrivent vraiment votre classe, on compare garanties et primes, on vous explique le choix.
On reste au dossier.
Attestations, avenants, renouvellement, sinistres. Un interlocuteur jusqu’à la clôture. Pas un ticket perdu.
FAQ
Questions fréquentes · Construction & BTP
Quelles assurances pour une entreprise de BTP ?
Souvent décennale, RC Pro / exploitation, engins, flotte, parfois TRC ou faute inexcusable. On part de vos lots et codes d’activité, pas d’un package unique.
La décennale est-elle obligatoire pour mon activité ?
Oui pour beaucoup d’intervenants du bâtiment sur les ouvrages concernés. Sans attestation valide, les chantiers et AO sérieux restent inaccessibles.
Sous quel délai puis-je avoir une attestation chantier ?
Dès que le contrat est en place et les infos chantier fournies, on délivre l’attestation. Le goulot est souvent un brief incomplet en amont.
Je suis sous-traitant : faut-il la même couverture ?
Oui souvent, au moins décennale et RC. Les entreprises générales exigent des attestations avant intervention.
Que dois-je préparer pour un devis BTP ?
Activité, lots, CA, engins, sinistralité, département. Un courtier consulte les porteurs BTP et revient avec un comparatif lisible.
Dans quels cas ai-je besoin d’une TRC ?
Quand le chantier ou l’ouvrage doit être couvert pendant les travaux jusqu’à réception. Utile dès que le maître d’ouvrage ou le marché l’exige.
Mes engins sont loués : suis-je couvert comme en propre ?
Les deux se placent, mais la déclaration doit coller (propriétaire, loueur, conducteurs). Un trou fréquent au sinistre.
J’ai plusieurs lots ou de la co-traitance : comment ça se déclare ?
On déclare l’activité réelle et les parts de marché. Une décennale ou RC mal libellée bloque les AO et les avenants.
Que faut-il pour obtenir un devis sérieux ?
Activité réelle (pas seulement le code NAF), département, CA, effectifs, sinistralité, locaux ou parc, échéances et attestations exigées par vos clients.
Êtes-vous l’assureur ou le courtier ?
Courtier. On place et on suit ; le contrat est émis par la compagnie. Rien ne part sans votre validation.
Mon siège est en province, mon activité partout en France : ça passe ?
Oui, à condition de déclarer usages et rayon réels. Une mauvaise déclaration se paie au sinistre.
Puis-je regrouper plusieurs garanties ?
Oui. Un seul interlocuteur pour RC, multirisque, flotte et lignes métier, même si les contrats sont émis par des compagnies différentes.
Que se passe-t-il si j’ai un sinistre ?
Vous nous alertez. On accompagne la déclaration auprès du porteur, on suit l’expertise et on reste jusqu’à la clôture.
Sous quel délai puis-je avoir une attestation ?
Dès que le contrat est en place et les infos fournies. Le frein le plus fréquent : un brief incomplet en amont.
Le devis m’engage-t-il à souscrire ?
Non. C’est une demande d’étude. Aucune émission sans votre validation explicite.
Comment se passe mon renouvellement ?
On reprend le dossier avant l’échéance : sinistralité, effectifs, matériel. On replace si le marché ou votre activité a bougé.
Je suis sous-traitant / TPE : vous me prenez ?
Oui, dès que l’activité est réelle. On calibre plafonds et franchises à la taille du dossier, sans package bureau générique.
Un client ou un AO me demande des plafonds précis. Vous gérez ?
Oui. On place la ligne au bon niveau, puis on délivre l’attestation avec les libellés exigés.
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